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    別讓智能卡“卡”了公眾

    發(fā)布:卡立方小編 瀏覽人數:00更新時(shí)間:2024-07-13 13:19:15

    近日,首位次智能卡領(lǐng)域國家工程建設標準信息發(fā)布會(huì )舉行。記者獲悉,《城市建設智能卡系統工程技術(shù)規范》自6月1日起實(shí)施,未來(lái)涉及智能卡工程建設的領(lǐng)域應遵循這一標準。。。(《北京晨報》6月22日)

    別讓智能卡“卡”了公眾

    雖然全國各城市和行業(yè)之間的智能卡互聯(lián)沒(méi)有技術(shù)障礙,但從以往的實(shí)施來(lái)看,IC智能卡總是“卡”公眾,影響了人們的使用效果,產(chǎn)生了無(wú)聊。比如一張卡的成本只有幾元,押金往往要幾十元。北京收20元,廣州收30元,濟南收10元。據住房和城鄉建設部信息中心介紹,我國大部分地區已按相關(guān)標準建立IC卡系統,總發(fā)卡量達4.2億張,按每張卡押金10-30元估算,押金總額達42-126億元。如此巨額的資金,到底由哪個(gè)部門(mén)管理,收入狀況如何,具體流向,到底用在哪里等等,這是一筆無(wú)法解決的“糊涂賬”。

    根據財政部《關(guān)于治理亂收費的規定》第三條第五款的規定,利用職權和行業(yè)壟斷地位,以存款、抵押、儲蓄、集資、贊助等形式變相收費,屬于亂收費,必須立即停止并堅決糾正。顯然,IC智能卡的存款收取與當前的系統安排相反。

    還有,辦卡容易,為什么退卡這么麻煩難?據媒體報道,北京市豐臺區的陳女士在六里橋南公交退卡點(diǎn)退卡,被排隊長(cháng)龍嚇了一跳。輪到排隊一個(gè)多小時(shí)并不容易,但被告知,由于卡內金額超過(guò)100元,必須到西單卡客戶(hù)服務(wù)中心退卡,并攜帶原始憑證和等值發(fā)票購買(mǎi)卡。無(wú)奈之下,陳女士不得不暫時(shí)擱置退卡。陳女士退卡的困難只是一個(gè)縮影,廣州、合肥等地的普通人也遇到了類(lèi)似的情況。

    “十二五”期間,城市IC智能卡將在全國全面推廣普及。國家層面有必要出臺統一的《IC智能卡互聯(lián)互通管理辦法》。比如“一卡通”運營(yíng)中存在很多亂象:比如各地“一卡通”押金標準多種多樣,有的地方容易退卡,有的地方規定退卡不退押金,有的地方市民失卡后面臨原充值無(wú)法轉存的尷尬。采取有針對性的監管措施。例如,押金可以替換為一次性付款購買(mǎi)。當然,購買(mǎi)價(jià)值必須低于當前存款金額,并收取成本價(jià)格。此外,還要擴大公交“一卡通”的功效,使“一卡通”具有領(lǐng)取養老金、繳納水電費的功能,使IC智能卡真正成為“便捷通”。

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